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Antecedentes y Contexto: La modernización de la Vía de Evitamiento en Piura representó uno de los retos de ingeniería más complejos del norte peruano debido a las condiciones climáticas extremas. Con temperaturas que oscilan entre los 35°C y 40°C, el riesgo de fisuración plástica en el concreto es sumamente alto. El proyecto exigía la colocación de 15,000 metros lineales de barreras de seguridad de concreto reforzado para separar el tráfico de carga pesada de las zonas residenciales en expansión.

 

Proceso de Ingeniería y Puesta en Marcha: Durante la etapa de commissioning (puesta en marcha), nuestro equipo técnico realizó un ajuste preciso en la frecuencia de los vibradores hidráulicos de la Offset Slipform Paver para compensar la baja trabajabilidad de una mezcla de concreto con aditivos retardantes. Se implementó un sistema de sensores de dirección automáticos que permitieron a la máquina operar de forma continua a pesar de las ráfagas de viento y arena típicas de la zona. La clave del éxito fue la sincronización entre la velocidad de extrusión y el suministro de los camiones mixer, manteniendo un avance constante de 2.2 metros por minuto.

Evaluación de Campo y Cliente: Los ingenieros residentes destacaron que la calidad del acabado superficial eliminó por completo la necesidad de solaqueo (retoque manual). El cliente final manifestó: "La pavimentadora no solo optimizó el uso del cemento reduciendo el desperdicio al mínimo, sino que garantizó una resistencia estructural uniforme en toda la barrera, algo imposible de lograr con encofrados metálicos tradicionales bajo el sol de Piura".